Регистрационният номер на МПС в България представлява буквено-цифров код за идентификация на превозното средство. Подлежащите на регистрация превозни средства в България се регистрират от структурните звена „Пътна полиция“ при Столична дирекция „Полиция“ (СДП) или областните дирекции „Полиция“. На всяко регистрирано превозно средство се предоставят табели с регистрационен (прочетете повече по темата…)
Много добре знаем, че при първоначалната регистрация, а и при ежедневното му използване автомобилът трябва да бъде оборудван задължително с : аптечка, (прочетете повече по темата…)
Двигателят с вътрешно горене. Най-употребяваният двигател в съвременните леки и товарни автомобили. Това е съвакупност от механизми и части свързани последователно така, че да превръщат топлинната енергия в механична работа. Двигатели – бензинови, дизелови. Системи за хранене и запалване-видове. При съвременните двигатели електроника – купища. Показатели – страхотни. Нищо и никакви 2000-3000 куб. см. , а мошност-огромна. Разход на гориво-нормален или доста нисък. Но един проблем си остава и решаването му върви много бавно. Това е въпросът с триенето в двигателя. Най-голямо е триенето на частите в коляно-мотовилковия механизъм. Ако преди 40-50 год. един двигател издържаше 50000 км, то това беше събитие. На вратата на автомобила се поставяше надпис „Петдесет хилядник“ , „Сто хилядник“. Голяма работа. Сега 500000 км. се смятат за нормални. Това е възможно заради новите материали, масла, технологии. И все пак борбата с триенето продължава.