уеб сайт на инструктора » www.ucheben.com

Най-опасните страни в Европа за шофиране

Най-опасните за шофиране страни в Европа. България къде е?

Най-опасните за шофиране страни в Европа. България не е сред тях
 

Интересно проучване, което е част от отчета за пътно транспортни произшествия в Европа, показва, че през 2018 година България съвсем не е сред страните с най-голям риск от катастрофи. Изследването е направено от Canvas Holidays и според него Австрия е държавата, където има най-голям риск от ПТП.

Там, на 10 000 водачи стават 43.6 пътни произшествия – показател, явяващ се най-голям в Европа. Още по-странно е, но на втората позиция в тази антикласация се нарежда Германия, където на 10 000 шофьори се падат по 37.2 катастрофи. В рисковите за шофиране страни попадат още Словения (31.4), Португалия (31.4), Малта (30.2) и Италия (29.1).

Поглеждайки от хубавата страна на тази класация, се вижда, че най-безопасната държава за шофиране е Дания. Там на 10 000 водачи на МПС се падат само пет катастрофи. България заема седмата позиция с едва 10.5 ПТП-та на 10 000 водачи, което е един от добрите показатели, оцветен в зелено. Ето и резултатите от проучването, касаещо Европа.

(прочетете повече по темата…)

Ще взимат шофьорски книжки завинаги

                      Проектоглоби

 

Новите промени ще залегнат в Закона за движение по пътищата след разделянето му на три части

10:50 | 17 Януари 2019 г.

Шофьор, който направи три от общо седем тежки нарушения в рамките на две години, ще остава без книжка до края на живота си. Тази промяна се планира да залегне в Закона за движение по пътищата след разделянето му на три .

Проектите на два от нормативните актове – за движението и водачите, са готови и се очаква до дни да бъдат публикувани за обществено обсъждане. Този за превозните средства се бави.

Експертите по пътна безопасност са категорични, че най-опасните прегрешения на пътя са преминаване на червено, превишена скорост с над 50 км/ч в населено място, отнемане на предимство на пешеходец, каране в аварийната лента на магистралата или скоростен път или движение в насрещното на някой от тях, участие или организиране на гонка, както и да седнеш пиян или дрогиран зад волана. Затова, ако някой бъде спипан да прави три пъти в рамките на 24 месеца  едно или повече от тези нарушения, книжката му ще се отнема завинаги. Мине ли отново обучение като кандидат-водач и успешно полагане на изпити, ще може пак да седне зад волана.

С новия Закон за движение по пътищата повечето от санкциите ще бъдат фиксирани, като минималната ще стане 30 лв., а не 10, както е сега. Глобата за минаване на червено, която в момента е 100 лв.,  ще скочи на 150 лв. По 150 лв. ще струват и нарушенията за неправилно изпреварване, опасна маневра и шофиране в насрещното. Единствената плаваща санкция ще е неправилното паркиране в паркове и градинки – между 50 и 100 лв., заради различното финансово положение на хората в общините. Идеята кметовете да налагат санкции по Закона за движение на пътищата отпада и те ще могат да се разпореждат само за лошо спрели коли.

Шофирането на нерегистрирано возило ще струва на водача му 500 лв. и отнемане на правото да сяда зад волана 6 месеца. 300 лева и месец без книжка ще стане наказанието за влизане срещу знак, който забранява движението поради ремонт. 60 дни без право да се шофира и 200 лв. пък ще е наказанието за шофиране на спрян от движение автомобил. Въвежда се и задължение водачите на коли с чужд номер да го сменят с български до 6 месеца, след като е влязъл у нас. Не го ли направят, ще отнесат глоба в размер на 500 лв.

Със Закона за водачите пък ще бъде спряна порочната практика, при която джигитите с оитнети от КАТ книжки учат кандидат-шофьори да карат автомобили. В проекта източно е записана забраната водачи без свидетелства за правоуправление да водят кормуване. Санкцията за преподавател в автошкола, който не отговаря на изискванията, се очаква да е 2000 лв.. При засечено повторно нарушение тя ще скача до 6000 лв. За неизправна кола с табела „У” на покрива от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” планират да лепват глоба в размер на 500 лв. Ако школата за бъдещи водачи не е изрядна по документи пък, ще отнася санкция 3 бона парично наказание.

(прочетете повече по темата…)

НАКАЗУЕМО ЛИ Е ДВИЖЕНИЕ С МПС БЕЗ ВИНЕТКА?

                  Да!  Наказуемо е!

Триста лева/ 300/ е глобата за водач, който управлява пътно превозно средство по път, включен в обхвата на платената пътна мрежа, за което е дължима, но не е заплатена такса по чл.10, ал.1 т. 1 от Закона за пътищата /електронна винетка/.

Длъжностни лица от три държавни ведомства имат контролни правомощия върху заплащането на таксите по чл.10, ал.1 от Закона за пътищата/ е-винетка/ и имат право да налагат глоби.

1. Длъжностни лица, определени от председателя на Управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура“/Национално тол управление/. Техните правомощия са уредени в чл. 167а от Закона за движение по пътищата. Те имат право да :

· спират движещи се моторни превозни средства чрез сигнал със стоп-палка с червена светлина, описваща полукръг, като сигнал за спиране може да бъде подаден и от движещ се автомобил на Агенция „Пътна инфраструктура“, означен чрез постоянно светещ или мигащ надпис „НАЦИОНАЛНО ТОЛ УПРАВЛЕНИЕ – СЛЕДВАЙ МЕ!“; проверяват документите за самоличност на водача, както и всички документи, свързани с управляваното превозно средство

· осъществяват контрол по спазване на задълженията за заплащане на е-винетките

· предоставят възможност за картово плащане на компенсаторна такса в случай, че не заплатена е-винетка.

· не допускат движение по път, включен в обхвата на платената пътна мрежа, на моторно превозно средство, за което не е заплатена е-винетка.

· изземват и задържат свидетелства за регистрация на моторно превозно средство, в предвидените от закона случаи;

· проверяват създадените записи от системата за събиране на пътни такси и на тяхна основа съставят актове за установяване на административни нарушения;

· съставят и връчват актове за установяване на административни нарушения и връчват електронни фишове на водачи, които управляват пътно превозно средство по път, включен в обхвата на платената пътна мрежа, за което е дължима, но не е заплатена е-винетка

2.Пътни полицаи имат право съгласно чл. 165, ал.1 от Закона за движение по пътищата да спират пътните превозни средства, да проверяват документите за самоличност и свидетелството за управление на водача, както и всички документи, свързани с управляваното превозно средство, и с извършвания превоз и със заплащането на е-винетка.

3.Длъжностни лица от Агенция „Митници“ имат правомощие съгласно чл.167, ал.3б от Закона за движение по пътищата:

· да осъществяват контрол върху заплащането на е-винетката за съответната категория моторно превозно средство, което е пристигнало на граничен контролно-пропускателен пункт в направление излизане от територията на Република България, както и предоставят възможност за заплащане по банков път, чрез картово плащане или в брой на съответните компенсаторни такси.

· Да съставят и връчват актове за установяване на административни нарушения за движение по платената пътна мрежа без е-винетка.

· Да не допускат напускане от територията на Република България на моторно превозно средство, за което не е заплатена съответната е-винетка;

· Да изземват и задържат свидетелства за регистрация на моторно превозно средство в предвидените от закона случаи.

Пътните полицаи и митническите служители ще могат да извършват контрол за плащане на е-винетка и да ангажират административно-наказателната отговорност на нарушителите, само ако системите на КАТ и митниците са свързани с електронната система на Агенция „Пътна инфраструктура“ за събиране на пътните такси.                                                                                              На 15.01.2019 г изтича гратисния период , породен от неуредиците в АПИ, за управление на МПС без винетка. През 2019 г автомобилите, оборудвани с винетен стикер, залепен на предното стъкло, могат да се движат и не подлежат на санкции, ако същия е конвертиран в електронен вариант.

(прочетете повече по темата…)