Блогът на инструктора

Както знаем, в Р. България,  ЗДП ни задължава от 01.11.  до 01.03 да управляваме автомобилите си и в светлата част на денонощието с включени къси светлини.  В останалата част от годината това е препоръчително. От КАТ казват, че вследствие на това, че автомобила се вижда от по-далечно растояние, са намаляли ПТП.  Готви се проект, според който в целия ЕС от  от 01.02.2011 г  автомобилите ще се движат целогодишно с включени къси светлини и в светлата част на денонощието.  Дали са намаляли ПТП или целта е да се продават повече акумулатори, крушки, да се глобяват шофьорите за неправилно използване на светлините? Не стига, че се плащат винетки, застраховки, данъци, скъпи горива ами и още нови изисквания. Дали администрацията, която е нечувано раздута и добре платена, си създава правила и после ги стоварва върху гърба на обикновенния човек, който и без това е достатъчно натоварен? Вие как мислите?

Студените крака и зачервеният нос са най-безобидните последици от минусовите температури, които могат да бъдат много опасни: (прочетете повече по темата…)

Колко хубаво е да тръгнеш на път. По хубав път. С мощен, изправен автомобил. Да пътуваш перфектно. Да срещаш колегиалност и толерантност. Да пътуваш безопасно и да пристигнеш жив и здрав, без да виждаш или участваш в произшествия.

Живеем в мирновременна обстановка, а в същото време на пътя се води една тиха, страшна война. Война, която отнема средно по 1000 живота годишно, а няколко пъти повече остават сакати, сакати или със страшни душевни травми. А много често потърпевшите са не кой да е, а млади хора, деца. (прочетете повече по темата…)