Блогът на инструктора

Двигателят с вътрешно горене. Най-употребяваният двигател в съвременните леки и товарни автомобили. Това е съвакупност от механизми и части свързани последователно така, че да превръщат топлинната енергия в механична работа. Двигатели - бензинови, дизелови. Системи за хранене и запалване-видове. При съвременните двигатели електроника - купища. Показатели - страхотни.  Нищо и никакви 2000-3000 куб. см. , а мошност-огромна. Разход на гориво-нормален или доста нисък. Но един проблем си остава и решаването му върви много бавно. Това е въпросът с триенето в двигателя. Най-голямо е триенето на частите в коляно-мотовилковия механизъм. Ако преди 40-50 год. един двигател издържаше 50000 км, то това беше събитие. На вратата на автомобила се поставяше надпис “Петдесет хилядник” , “Сто хилядник”. Голяма работа. Сега 500000 км. се смятат за нормални. Това е възможно заради новите материали, масла, технологии. И все пак борбата с триенето продължава.

БАН и по-специално в Института по физика на твърдото тяло е изобретена противоизносваща и възстановяваща композиция за двигатели и трансмисии наречена МОТО ГАРД.

НЯКОЛКО ПРИЧИНИ ДА ИЗБЕРЕТЕ   МОТО ГАРД:

1. Възстановява износването на триещите се възли и детайли до 95% от първоначалния ресурс;
2. Значително намалява износването на всички части и детайли на двигателя, подложени на интензивно триене, с което повишава работния пробег на двигателя най-малко два пъти;
3. Почиства маслените среди от смолисти отлагания и нагари;
4. Намалява разхода за гориво;
5. Защитава металните повърхнини от корозия;
6. Защитава двигателя от т.н. „сух старт”, който по друг начин не може да бъде избегнат;
7. Защитава двигателя от блокиране при условия, в които нивото на маслото е недостатъчно или смазочните му свойства са значително нарушени .