Автомобилният инструктор
Много неща са изписани за отделните професии. Особено за трудните и отговорни професии като пилот, миньор, пожарникар и др. В последно време се говори,че учителската професия е най-стресовата, най-трудната професия. Дали е така? Като гледаме нивото на подготовка на подрастващото поколение-едва ли.
А някак си, на заден план остава професията инструктор. Автомобилният инструктор.Човекът, който организира шофьорския курс, провежда занятията по теория и управление на автомобила. Чокекът, който при подготовката на кандидат-водачите започва от нула и достига до крайната цел-знаещ и можещ водач на МПС. Човекът, който обучава, възпитава, изгражда и оформя у кандидат водачите знания и умения, които превръща в навици. Човекът, който обучава нашите деца, които така много обичаме и на които желаем всичко най-добро.
В обществото не се гледа с добро око на хората, които практикуват тази трудна и неблагодарна професия.Това идва или от не познаване на тънкостите и трудностите на професията, или от получените критични бележки при слабости в подготовката, когато и те са се обучавали, или от ниска култура, или пък просто от завист. А може би много присърце е взет филма “Дами канят”.
Инструкторът. Майсторът на волана. Теоритикът, който познава изискванията на ЗДвП в детайли. Педагогът. Човекът, който умее да обясни на разбираем език, да покаже или да принуди обучаемия да възприеме новите знания. С железни нерви, с индивидуален подход към всеки обучаем. От коя страна да го гледаме - така е! А обучаеми всякакви-различни по възраст, пол, занятие, етническа принадлежност, образование, възпитание, интелект, сръчност, място в обществото и т.н.
Гледайки от страна, той се “вози “в учебния автомобил, много често в приятна компания. Де да беше така.В съшност- нещата са много по-сложни. Никак не е лесно едновременно да преподаваш нови знания на неподготвени хора и да участваш в движението, без да пречиш и да възпрепятстваш, с ясното съзнание за отговорност, че курсиста трябва да се подготви и достигне до някакво ниво /минимум знания и умения самостоателно и безопастно да се справя със ситуациите на пътя, сливайки се с останалата част от МПС/ за изключително кратко време.Знанията и уменията да се приложат на практика. И при това всичко да се направи в реални условия, условия на интензивно движение. И всичко това всеки ден, по 10 часа! А подготовката и представяне на изпит? От страни изглежда фасулска работа.
Това е много трудно. Хора - всякакви. Притиснати от финансови проблеми, близки и познати, работодатели, лични проблеми.Пътища - ужасни. Толерантността на останалите водачи - нула. Все едно, че те никога не са били курсисти, никога не са карали шофьорски курс.Честата смяна на изискванията за подготовка и провеждане на изпитите, особено ако това е свързано с финансово обезпечаване, натоварват много инструктора. А той трябва да е облечен добре, да изглежда добре, да поддържа материалната база в отлично състояние, да бъде спокоен и да може да изтърпи действията и грешките на курсистите и нахалството на останалите участници в движението. И през всичкото това време трябва да обучава и възпитава. И да успее в рамките на супер кратък срок от време не само да обучи , а и да възпита обучаемите в дисциплинираност, толерантност и др. качества. Защото за да стане човек добър шофъор трябвая да притежава много качества. Невъзпитаният шофъор прави много нарушения на ЗДП, създава предпоставки за произшествия и произшествия, които много често завършват по трагичен начин.
Всички ние виждаме какво става на пътя.
А в шофъорският курс е мястото, където курсиста “прохожда” в управлението на автомобила, предпазван и напътстван от инструктора. Както майката помага и подкрепя малкото дете да направи първата крачка, така инструктора помага и напътства курсиста да се справи с всички предизвикателства, да знае, да може и да бъде дисциплиниран. Всичко това-за кратко време. Грешки не трябва да има. Грешките понякога се заплащат твърде скъпо.
Професията на автомобилният инструктор е свързана с много труд, нерви, всеотдайност и грижа за другите в студ и пек, в мъгла, дъжд и вятър, по шосетата и в населените места. Но за радост , все още има много достойни мъже и жени, които се справят с проблемите и работят тази трудна, но благородна професия.
Интелигентен и благороден инструкторът винаги е готов да предаде своя опит и знания. С личния пример показва как курсиста трябва да се държи на пътя, когато стане водач и се движи самостоятелено с автомобила на пътя.Така се бори за предотвратяване на автопроизшествията, които са бич за съвременното общество.
Обичайте го и го подкрепяйте!
Mn mi haresa statiqta za instruktorite.Moqt priqtel e instruktor i smeq da tvardq,4e ve4e 3 godini sam svidetel na ejednevieto mu i znam,4e vsi4ko napisano e realnost.Naistina e neobhodimo profesiqta d bade “iz4istena” ot ob6toprietite kli6eta i da se otdade nujnoto uvajenie na vsi4ki onezi,koito q praktikuvat.Da ,6ofiraneto e udovolstvie i otgovornost,no samo da si pomislim ,4e bez dostoinite maje i jeni,koito sa ni obu4avali na tova , e nevazmojno da go izpita6.
имало ли е някога съкратен шофиорски курс?по-евтин и по-бърз…?
Да!!! Имало е, има и ще има. Но, по кратък от 19 дена не може да бъде. Те са достатъчни да се подготви по теория и по практика. Но, човека трябва да бъде много качествен. А цената - тя е достатъчно ниска, за да бъде намалявана. Има и ниски цени, но качеството????
благодаря много за бързия отговор и съжалявам за грешката (шофьор) . питах,защото приятел иска да почва такъв курс и не бях сигурна,че го има.а относно цената исках просто да знам колко е курса горе долу,защото нямам представа ?!
Относно цената Ви съветвам да посетите моя сайт /ucheben.com/. Там ще намерите отговори на много въпроси. За качеството, което предлагам цената е просто символична.
имам един въпрос. Можете ли да ми кажете как се става автоинструктор?Знам че навремето е имало полувисш университет в Ямбол където са завършвали инструкторите,а сега как е?Ще съм благодарна ако ми “отворите очите”
Най-напред искам да се извиня, че чак сега отговарям, но… бях на балкан и нямах нет.
А за автомобилен инструктор как се става?
Кандидатите да са със средно специално образование- двигатели с вътрешно горене , свидетелство за правоуправление от кат “С” и успешно положен приемен изпит в гр. Сливен или гр. Ямбол / той е доста гаден/ . Е…. трябва много желание и доста учене. Но без труд нищо не става. Успех!
zadaljitelno li e da imam sredno specialno obrazovanie-dvigateli s vatreshno gorene
ili moje i samo sas sredno obrazovanie?
Ще отговоря с удоволствие. От няколко години се изисква само средно образование, книжка кат.”С” и както можете да прочетете в сайта на Технически колеж-Ямбол,където е публикувата изчерпателна информация досежно условията за кандидатстване. http://tk.uni-sz.bg/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=60#n2
eiii,mn mersi,ako znae6 otkoga tarsq informaciq,mn mersi ,)
Моля, желая ти успех и скоро да се видим на пътя като колеги!
e,mn blagodarq za pojelanieto,ama moqta rabota 6te se uteche.o6te sam uchenik i nqma koga da izkaram kat. c,ama jivot i zdrave-moje bi chak 2011godina
Времето е едно земно понятие. Само ние хората го употребяваме. Когато някой иска нещо ТУК НА ЗЕМЯТА и го иска много силно и искрено, то Вселената го чува и му го дава. Така, че… ИСКАЙ И ЩЕ ТИ СЕ ДАДЕ!!!
he-he,taka e,prav si,vsi4ko se postiga s malko merak:)
za da se izkara kat.C iziskvat li da ima6 sredno obrazovanie?
За да се изкара книжка от кат.”С” не е нужно средно образование. Необходимо е кандидатът да е навършил 18 г., да има книжка от кат.”В”, да има основно образование, да е физически и психически здрав. Това последното условие означава, че трябва да се извади удостоверение от психолабораторията на ДАИ и медицинско свидетелство от всички лекари посочени в бланката /да не се прави от един лекар/. Ако за кат. “В” се допуска някаква степен на далтонизъм, то за кат.”С” не се пдопуска.Изкарва се курсът и се държи изпит и по теория и по практика. Листовките за теоритичният изпит са по-различни от тези за кат. “В”. Изпитът по управление е само в градски условия.
imam malko strani4en ot temata vapros,no mi e mn vajno! imam astra 1993g,vazmojno li e zaradi vazrastta rqzko da povi6i razhoda s 2-3 litra? ni6to drugo ne napomnq za vazmojna povreda!?! nikoi ne se naema da kaje!
Колега,
моето мнение по въпроса е следното-предполагам, че е с бензинов двигател. Зацапан въздушен филтър, запалителни свещи с по-ниско топлинно число, нерегулирани или нагоряли клапани, лоша центровка на запалването, износване на буталните пръстени /сегментите/ и ниска компресия, смяна на гумите с друг размер различен от предписаните от завода производител , тяхната регулировка и напомпване, теч от резервоара или горивопроводите. Проблем с карбуратора- въздушната клапа леко се притваря, поплавъка се е пробил или разрегулирал и др. Но отговорът ще даде специалист след обстоен преглед. Така наизуст малко е трудно.
mersi vse pak! 6te proverq vsi4ko kato q zaveda na “doktor” tiq dni
imam poreden vapros kam teb(nadqvam se,4e ne dosajdam),no smqtam 4e ti si 4oveka,ot kogoto moga da polu4a nai-iz4erpatelna inforaciq! vse pak instruktorite v bqla si padat malko…”obrazi”!!! i taka ima li nqkakav na4in predvaritelno da re6a psihotesta za C kategoriq v internet? da imam predstava s kakvo se zahva6tam:)
Ни най-малко ме притисняваш. Нали блога е за това. За психото. Наистина за категории над “В” е нужно удостоверение от психолабораторията на ДАИ. Изпитът се състои от две части - писмен и практически. На писменния изпит се попълват разни ребуси-не е сложно. Пример- подчертайте с една черта думите в които буквата А се съдържа един път, с две черти -когато същата буква се съдържа два пъти и т.н. Има разни фигурки и др. Практическият изпит е на една машинка, на която се проверяват реакциите на кандидата. С бутони и педали се командва. По подробно описание и възможност за тренировка в интернет -напиши / Психо тест за шофьори кат. “С”/ Там отдолу има и описание как се работи с машинката.
Има и частни психо лаборатории, но в Бяла не зная дали има. Срещу 14 лв. кандидатите се подготвят много добре. И един съвет - на изпита никога, по никакъв повод и без повод не се заяждай с някой от изпитващите.
може ли с автоматична скоростна кутия колата да бъде учебна?
Да. Може. Но….. младият водач ще има право да управлява само автомобили с автоматична скоростна кутия. Това изрично се записва в свидетелството, и при нарушение се таксува, че водача управлява МПС от категория, за която няма право. Иначе автомобила трябва да бъде оборудван и да премине на всички прегледи като нормалните учебни автомобили. Най-важното обаче е как ще се намерят курсисти, които ще желаят да карат курс на автоматик, имайки в предвид ограничението, което ги очаква.
iskam da popitam kakvi sa iziskvaniqta za kategoriq C+E
За кат. “С+Е” - физически и психически здрав /медицинско свидетелство от 5 кабинета, удостоверение от психолабораторията на ДАИ/, водач от кат .”С”, завършва се курс , изпит по теория и по управление. Изпита по управление и на площадка и в градски уславия на съчленено МПС или състав от ППС. Съчлененото МПС с допустима максимална маса не по-малко от 20000кг дължина не по-малко от 14 м, широчина не по-малко от 2.4 м, 80 км/ч, тахограф, 8 скорости, товар по време на изпита-не по-малко от 15000 кг и т.н. Състав от МПС -влекач и ремарке не по -късо от 7.5 м и т.н. За кат “С+Е” е необходима и една година трудов стаж като водач от кат “С”. Курс започва всеки четен понеделник. За пари и време е различно.
Здравейте. Много уважавам инструкторската професия и съм решил и аз да се занимавам с това. Имам Мерцедес А160 с полуавтоматична скоростна кутия. Ще мога ли да го използвам за учебна цел? Ще Ви бъда много благодарен, ако отговорите на този въпрос.
Уважаеми колега, хубаво е, че си решил да се заемеш с тази професия, но трябва да те предупредя, че за да я работиш успешно трябва да й се отдадеш изцяло. Много е натоварена, работа с хора, с началници, с държавни органи.Отговорност пред закона и пред съвестта. Стресови ситуации всеки момент. Но може би точно там й е красотата. А за автомобила , ако обичаш прочети два коментара по-горе / въпросът на Ева/ за да не се повтарям. Желая ти късмет и повече красиви курсистки!
Благодаря за информацията и за хубавото пожелание. На Вас желая също много късмет и готини курсистки.
privet otnovo,kolega! v edna poledica se izlojih i udarih kolata v trotoar. sega volana sedi nakrivo i avtomobila darpa na lqvo. predpolagam e 6arnir,no bi li mi pomognal-moje li da e ne6to drugo? a ina4e govorih s moi sased-instruktor. toi 6te mi pomogne s podgotovkata za C-to i s malko kasmet…aide po-skoro kam qmbol:))))
Здравей колега, не е чак толкова страшно станалото. Задължително качи колата на канал и огледай добре предния мост - по точно дясното рамо, и кормилната щанга. На рамото тампоните правят номера. При страничен удар се разрегулира сходимостта , а и наклона на колелото / от Макферсъна/. Ако няма видими повреди закарай колата на стенд за регулиране на предния мост. Не е зле да качиш на стенд за баланс и дясното колело-да не е изкривена дясна джанта, че ще бие при движение. Успех.
zdravei,imam poreden vapros kam teb. mom4e ot bqla raboti v sofia kato instruktor i e kazal na maika si,4e ot negovata firma iziskvat vis6e obrazovanie,za da raboti! podgotvq li se podobno iziskvane za vsi4ki ili e prosto re6enie na negovata firma? predvaritelno ti blagodarq!!!
Отговарям със закъснение, защото отсъствах от града. Не е необходимо висше образование за да работиш като инструктор. Нещо повече, познавам няколко стари колеги , които са с основно образование, а със средно са почти половината. Висше образование е необходимо, когато се издава разрешително за провеждане на курс за възстановяване на контролни точки. А останалото може да е приумица на фирмата.
blagodarq ti,mn me uspokoi! sega sled bala se stqgam za “c”to i posle trqbvalo da hodq na nqkakav kurs v qmbol,koito 6tql da me podgotvi mn dobre za izpita po matematika. mnogo sam se ambiciral i ako imam vaprosi nesamneno 6te se obra6tam kam teb. ideqta da napravi6 tozi blog e 4udesna!!!
Залогът за успех е ДИСЦИПЛИНА, ТРУД и ПОСТОЯНСТВО.Успех!
Да наистина блога е супер Пешко91. Радвам се, че и ти като мен искаш да ставаш инструктор. Желая ти успешно вземане на С-то и успех на изпита в Ямбол. И аз след бала веднага ще почвам С в зависимост кога я взема ще кандидатствам. Господин Бояджиев, извинете, че често пиша в блога и ви досаждам, но в случая се нуждая от съвет свързан със следването ми, а именно - къде е по-добро образованието, в Ямбол или Сливен. Ще съм Ви благодарен, ако ме насочите.
Скъпи млади приятелю, в никакъв случай не ми досаждаш. Напротив. Изключително ми е приятно да обсъдя някоя тема с по-млад и интелигентен колега. На днешно време не се срещат толкова често.А пък ако мога с нещо да помогна ще бъда изключително доволен. Лично мое мнение е, че Ямбол е за предпочитане. Традиции, преподаватели, материална база и т.н. Но.. това си е мое мнение. Щом горещо го желаеш, самия ВУЗ няма значение. Той и живота учи. Който го може, го може`!!!! Така че, смело напред и нагоре!!!!/ приеми този девиз и няма да сгрешиш/.
zdravei,vaprosa mi e malko vstrani ot temetikata na bloga,no nqmam siguren iztochnik i zatova se obrashtam kam teb! utre bashta mi 6te patuva do bukure6t,letishte “otopeni” i neznaem ot kade da minem-po okolovrasnoto ili napravo prez grada? mneniqta sa protivorechivi.nadqvam se ako znae6 ili poznava6 chovek,koito patuva da mi pomognesh! blagodarq ti!!!
Съжалявам, но за Букурещ не мога да дам мнение. Ако беше за летище София щях да ти нарисувам най-краткия и ненатоварен път.
ni6to,vse pak ti blagodarq za barziq otgovor!
Е вече абитуриентският бал мина и както всяка година покрай баловете имаше най-различни и уникални МПС-та, като се започне от рядко срещани спортни коли и лимузини и се стигне катафалка, седлови влекач и фадрома. В това отношоние и аз бях донякъде уникален - на бала бях с един Мерцедес, който е УЧЕБЕН АВТОМОБИЛ. Много съм доволен от избора си. Всичко беше супер и този ден ще го помня цял живот.
Супер! Дано учебният автомобил ти донесе щастие и сбъдване на всички мечти!
ei da be za tva ne se bqh se6tal!!! na bala s ucheben avtomobil,naistina e qko,pozdravleniq! abe lucho ot kade si? ako se zase4em v qmbol da te poznaq!:)))
zdraveite otnovo,gospodin boqdjiev! saitat na tehn. kolej v qmbol se obnovqva na 4esto sas vse nova i po-nova informaciq. dnes mi izliza,4e za da polu4a kvalifikacia za instruktor,trqbva da imam pone 5 godini ot pridobivaneto na svidetelstvo za pravoupravlenie. taka li e naistina? i slojen li e priemniq izpit po matematika? predvaritelno ti blagodarq!
Наистина не съм влизал в сайта на Техническия университет в Ямбол, но на фона на нарастващата и все по-сложна ситуация на пътя е възможно да завишават изискванията и към преподавателския състав. А изпитът по математика си е изпит. Изисква солидна подготовка. Нищо ново под слънцето.
zdraveite! ot izvestno vreme v bqla se govori,4e tazi ili drugata esen v transportniq fakultet kam rusenskiq universitet 6te se otkrie katedra za obu4enie na prepodavateli po avto moto podgotovka. imate li nqkakva infotrmaciq? ako e vqrno da ne barzam za qmbol. predvaritelno Vi blagodarq!
За съжаление нищо не мога да кажа по този въпрос. Много съм далече от Русе и имам много малко информация оттам.
Здравей Пешко. Извинявай, че чак сега влизам в блога, но около месец и нещо бях доста зает с С категорията и нямах много време за седене на компа. Аз съм от София и за мен ще бъде голям кеф да се видим в Ямбол. Виждам, че се интересуваш и от Русенския университет. Аз съм разгледал сайта им и към този университет има Транспортен факултет, който има 2 направлвния:
-транспортна техника и технологии
-технология и управление на транспорта
Трябва да кандидатстваш за второто направление. Завършвайки специалността, придобиваш бакалавърска степен с професионална квалификация “инженер по транспорта”. По време на следването ще имаш възможност да придобиеш допълнителна професионална квалификация “инструктор за обучение на водачи на МПС”.
Що се отнася до колежа в Ямбол, това за 5-те години стаж с категория С е вярно. Това не значи, че трябва да имаш 5 години стаж, за да кандидатсваш. Просто за да получиш удостоверение за инструктор има практически изпит. На този изпит можеш да се явиш след като имаш 5 години стаж. Сега дори има промяна, според която можеш да кандидатсваш за специалността и с категория В. Едва след семестър №2 се изисква С категория, защото от третия ти започват кормилните упражнения. Забелязах, че се тревожиш за изпита по математика. Тук мога да те успокоя с това, че една отпромените е възможността да се кандидатсва с матури. Може и с матурата по БЕЛ.
Е Пешко това е информацията от мен, а решението при избора на ВУЗ е изцяло твое. И аз имах колебания между Ямбол и Сливен и господин Бояджиев ми даде един много точен и мъдър съвет: “Самия ВУЗ няма значение. Той и живота учи. Който го може, го може!!!! Така че, смело напред и нагоре!!!!”
Благодаря за съвета господин Бояджиев, надявам се с информацията си да съм бил полезен на всички, които мечтаем един ден да бъдем ваши колеги.
От сърце Ви желая сбъдване на мечтите. Запомнете: мечтателите успяват и благоденстват!
И една молба към Пешко- би ли ни казал ти откъде си - Бяла -Русенсо или Бяла Варненско /над Обзор/. Благодаря.
За изпращане на SMS към ВСИЧКИ мобилни оператори в България вече работи БЕЗПЛАТЕН САЙТ https://www.bulsms.com/ ИЗПОЛЗВАЙТЕ ГО!
az sam ot bqla,oblast ruse. v momenta karam kategoria c. i se nadqvam do kraq na avgust da prikliucha
blagodarq vi za izcherpatelnata informacia! i dano skoro se zapoznaem lichno
Извинявам се, че така директно питам, но имам вилно място в Обзор и ходя на почивка. Щеше да е много добре да се видим и запознаем. Но, никога не е къснсо.
samo 4e,lucho,az znaeh 4e se iziskvat 5 godini ot pridobivane na kategoria B,a ne C,no nqma znachenie. a inache tva za maturata po BEL e super! tam ocenkata mi e 5.89. a dokoga e krainia srok za podavane na dokumentite? dali shte uspea tazi godina?
Здравейте! Аз пак не разбрах как се става автоинструктор за кат.В… не съм блондинка, ама не мога да разбера защо трябва да имаш кат.С за да си инструктор кат.В (….и изобщо така ли е?…). Имам СУМПС кат.В от 10години и от тогава съм активен шофьор. Обичам да се занимавам с различни хора и умея да обяснявам. Ама нямам никаква финансова възможност да карам курсове за кат.С. Има ли някакъв шанс, кажете моля, да стана автоинструктор?
Здравейте! Аз пак не разбрах как се става автоинструктор за кат.В… не съм блондинка, ама не мога да разбера защо трябва да имаш кат.С за да си инструктор кат.В (….и изобщо така ли е?…). В сайта на колежа в Ямбол има информация само за инструктор кат.С.
Имам СУМПС кат.В от 10години и от тогава съм активен шофьор. Обичам да се занимавам с различни хора и умея да обяснявам. Ама нямам никаква финансова възможност да карам курсове за кат.С. Има ли някакъв шанс, кажете моля, да стана автоинструктор?
ami ne sam siguren,no mislq che kat. “c” se iziskva bez znachenie ot kategoriite,za koito 6te prepodava6. trqbva da si profesionalen shiofior. no gospodin Boqdjiev 6te ti otgovori sas sigurnost.
Съжалявам, но много и то все конкретни неща бяха писани за това, как се става инструктор в съвременните условия. Би било неправилно да дискутираме отново и отново тази тема. Прегледайте коментарите по-горе и ще намерите верните отговори.
kolegi,kandidatstvah v qmbol s ocenkite ot maturite i sled 22.08. chakam rezultata. nadqvam se dame priemat! shtom razbera vednaga shte pisha
e,da se pohvalq. priet sam na parvo klasirane v qmbol.blagodarq na gospodin Boqdjiev za dobrite saveti. prodaljavaite vse taka. blogat e strahoten!!!
Уважаеми млади приятелю, бях на море и се прибрах на 23.08. Пешко, с истинсо удоволствие прочетох прекрасната новина, че си приет. Поздравления. Бъди жив, здрав , завърши и работи с удоволствие любимата професия. На добър път!
blagodarq mnogo! vie ste ot plovdiv,nali? nadqvam se, ako skoro imam pat na tam da se zapoznaem. mnogo 6te mi e priqtno!
Да. Ще ми бъде приятно. Контакт с млади и готини хора винаги ме кефи и подмладява.